Unistame Eestist, kus tänavaruum ei ole pelgalt transpordikoridor, vaid elukeskkond, mis kutsub peatuma, viibima ja nautima. Meie juhend aitab muuta linnad ja asulad rohelisemaks, turvalisemaks ja ligipääsetavamaks kõigile.
Tänavaruumi giid on praktiline tööriist kaasaegsete ja turvaliste tänavarumide kujundamiseks, mille eesmärk on muuta Eesti linnad ja asulad paremaks elukeskkonnaks.
Giid valmib Kliimaministeeriumi tellimusel OÜ Ruumijuhtimise 16-liikmelise eksperttiimi poolt, kuhu kuuluvad linnaplaneerijad, teedeinsenerid ning spetsialistid juura, keskkonnapsühholoogia, säästva liikuvuse ja muutustejuhtimise valdkondadest.
See toimib kui kataloog headest lahendustest, millest otsustajad saavad valida kaasaegseid ja maailmas end tõestanud lahendusi.
Tänavruumi giid valmib 2025. aasta suvel.
<aside> <img src="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/17466b6d-63a2-8020-a996-007a91b19b31" alt="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/17466b6d-63a2-8020-a996-007a91b19b31" width="40px" /> Tänavaruumi giidi koostab Kliimaministeeriumi tellimusel OÜ Ruumijuhtimine kokku 16 eksperdiga.
</aside>
<aside> <img src="/icons/yin-yang_blue.svg" alt="/icons/yin-yang_blue.svg" width="40px" />
Alates keskajast kuni tänaseni on Euroopa sotsiaalne, kultuuriline ja majanduslik areng põhinenud linnal. Ka tulevikku vaadates jäävad linnad peamisteks majanduslikeks, innovatsiooni ja kultuuri keskusteks.
See tähendab, et linnakeskkonna ja inimeste elukvaliteedi parandamine ei ole seotud pelgalt linna elanike füüsilise tervisega. Sellest sõltub kogu ühiskonna areng nii majanduslikus, teaduslikus kui sotsiaalses võtmes. Eesti kontekstis sõltub linnade arengust ka üleriigilises planeeringus „Eesti 2030+“ toodud eesmärk tagada elamisvõimalused Eesti igas asustatud paigas.
Majad on muutunud, autod on muutunud, aga ruum majade vahel näeb meil valdavalt välja nagu aastal 1973.
<aside>
16 eksperti töötavad koos Kliimaministeeriumi koostatud nõuandva komisjoniga 2024. aasta hilissuvest, giid valmib 2025. aastal.
Tänavagiidi valmimisel saab jälgida OÜ Ruumijuhtimine kodulehel, sotsiaalmeedias.
Värskeim ja põhjalikeim info koondub aga siia kodulehele.
</aside>
Tänavaruumi giidi 16 põhimõtet peegeldavad kaasaegset arusaama tänavast kui elukeskkonnast, mitte pelgalt transpordikoridorist.
Need põhimõtted kannavad endas järgmisi põhiväärtusi.
<aside> <img src="/icons/chart-donut_blue.svg" alt="/icons/chart-donut_blue.svg" width="40px" />
<aside> 🏙️ 1/3 planeeritavast linnaruumist võiks olla tänavaruumile
Tänavaruum on linnainimese elukeskkond, kus lisaks transpordile leiavad aset ka tema kohtumised, seltskondlikud tegevused, kultuuri ja teenuste tarbimine, elamused ja kogemused. Piisav hulk avalikku ruumi toetab kvaliteetset linnalist elukeskkonda.
</aside>
<aside> 🚖 1/3 tänavaruumist võiks olla sõiduradadele
Tänav ei ole ainult liikumiseks, vaid ka kohtumiseks, puhkamiseks ja teisteks linnaelu tegevusteks, ning sõidutee ei tohiks seda üldjuhul domineerida. Tänav peab mahutama ka muud liikujad peale autode, ajaveetjad, tarbijad, haljastuse, tänavamööbli ja muud linnaelu elemendid, mis muudavad tänava meeldivaks ja elavaks.
</aside>
<aside> <img src="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/19666b6d-63a2-806f-b627-007a07a6fcab" alt="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/19666b6d-63a2-806f-b627-007a07a6fcab" width="40px" /> 30 km/h on asulates sobiv vaikimisi piirkiirus
Jalakäija ruumiga külgneva sõidutee sõidukite reaalkiirus 30 km/h on vastavuses ohutuse, mürataseme ja turvatundega. Sõiduautoliiklust tipptundidel kiiruspiirang ei mõjuta. Sõiduautoga liikujatele läbilaskvus on maksimaalne just kiirusel 30 km/h ühtlasema liiklusvoo ja väiksemate pikivahede tõttu.
</aside>
</aside>
<aside>
</aside>
<aside> <img src="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/17466b6d-63a2-8020-a996-007a91b19b31" alt="notion://custom_emoji/66fcbba5-687a-41af-ae44-9d7b073897a1/17466b6d-63a2-8020-a996-007a91b19b31" width="40px" />
</aside>