<aside>

</aside>

9 tänavatüüpi

Tänavatüübid on tänavate uus liigitus kohaväärtuse ja liiklusväärtuse alusel, nende kolmeastmelisel skaala kombinatsioonidena üheksaks tänavatüübiks. Iga tänavatüüp koosneb liiklusväärtusest ja kohaväärtusest.

1. Eristada saab olemasolevat ja kavandatavat koha- ja liiklusväärtust. Tänavagiid käsitleb kavandatavat (soovitavat) koha- ja liiklusväärtust.
2. Igale tänavatüübile vastavad tänavaruumi kavandamise põhimõtted, millest tänava kujundamisel lähtutakse. Tänava kavandamisel otsitakse terviklikku ja asukoha eripära arvestavat lahendust, mis kombineerib liiklusväärtuse ja kohaväärtuse omadused ühtseks terviklahenduseks. Keerulisemates olukordades võib sobiva liiklusväärtuse ja kohaväärtuse kombineerimine nõuda eripäraseid lahendusi ja kompromisse.
3. Mida väiksem on liiklusväärtuse eesmärk ja mida suurem on kohaväärtuse eesmärk, seda väiksem peaks olema autode liikumiskiirus. Mida suurem on kavandatav kohaväärtus, seda enam tuleb pöörata tähelepanu tänavaruumi mitmekesisusele, elukeskkonda toetavate funktsioonide paljususele ja visuaalse müra vähendamisele, jalakäijate liikumiskeskkonda sobivale tänavainventarile jms.
4. Üks tänav saab erinevates (ka lühikestes) lõikudes olla erineva kohaväärtusega liiklusväärtust ja jätkuvate sõiduradade arvu enamasti seejuures muutmata. Kohaväärtuse muutusega võib kaasneda sellisel juhul autoliiklusele eelkõige muutus sõidukiiruses, peatumisvõimaluse lihtsuses, tänavaruumi disainis ja jalakäijate liikumisteedega ristumiste arvus ja sageduses.
5. Seostumine üldplaneeringutega ja rakendamine. Võimalusel tuleks 9 tänavatüüpi kokku leppida ja määrata koostatavates üldplaneeringutes. Vanemates üldplaneeringutes on enamasti määratud tänavate hierarhia liiklusväärtusest lähtuvalt. Käesolev liigitus lisab sellisel juhul üldplaneeringus kehtestatud liiklusväärtusele kohaväärtuse kihi, mis tuleb kokku leppida ja seada ülesandeks projekteerimistingimuste või detailplaneeringuga.
6. Tänavate jaotamine 9 - tänavatüübiks aitab senisest oluliselt paremini arvestada tänavate projekteerimisel linnaruumiga, kontekstiga sh jalakäijate, jalutajate, elanike ja ettevõtete vajadustega tänavaruumi projekteerimisel. Senine tänavate liigitus (kõrvaltänav, jaotustänav ja magistraal) lähtus vaid tänavate mootorsõidukite ühendusfunktsioonist ja autoliikluse mahust.
7. Sarnane 9-tänavatüübi süsteem on kasutusele võetud mitmel pool maailmas, sh Londonis, Iirimaal, Oslos, USA-s mitmetes linnades ning ka Tallinn on võtnud vastu otsuse tänavatüüpide rakendamiseks.
8. Tänavatüüpide aluseks on kaks peamist eesmärki:
   • võimaldada inimestel ja sõidukitel tõhusalt liikuda linnatänavatel sh muuta keskkonda säästvate liikumisviiside edendamiseks.
   • parendada avalikku ruumi ja võimaldada meeldivamaid kohti viibimiseks ja erinevateks tegevusteks linnatänavatel, parandada elukvaliteeti.

Nende eesmärkide saavutamiseks peab tänavavõrgustik arvestama paremini tänavate väga erinevate kasutusfunktsioonide ja pakutavate teenustega. Seetõttu on vajalik kombineerida ülalt-alla ja alt-üles perspektiivid, ehk “mõtle kohalikult, planeeri võrgustikku”.

Tänavatüüpide kirjeldus

Kohaväärtus

Kohaväärtus väljendab tänavaruumi olulisust avaliku ruumi osana ning suurem kohaväärtus väljendub suuremas jalakäijasõbralikkuses, erinevate teenuste ja hüvede olemasolus ja arhitektuurselt atraktiivses linnaruumis. Kohaväärtuse liigid väljendavad ka tänava kui ühisruumi tunnetamise ja lahendamise keerukuse erinevust ning kuivõrd tänav toimib inimeste ühisruumina ja olemiskohana, seotult ka külgnevate hoonete ja parkidega.

Liiklusväärtus

Liiklusväärtus väljendab tänava olulisust asula tänavavõrgu osana mootorsõidukite liikluse tagamisel ning suurem liiklusväärtus väljendub ühistranspordiliinide ja transiitliikluse olemasolus ning mootorsõidukite arvukuses. Liiklusväärtuse liigid väljendavad ka mõtlemisviisi erinevusi jalakäija suhestumisel mootorsõidukiga ja sõidukite liikumise arvestamisel. Liiklusväärtuse jaotus järgib tänavate funktsionaalset hierarhiat – ühendustänav või tee (standardis ka magistraal), jaotustänav ning kodutänav e kõrvaltänav ja juurdepääs, mis tagab asumi liiklussüsteemide toimimise ja kinnistutele ligipääsu.

Tänava kohaväärtuse põhiliigid on esinduslik, linlik ja lihtne

• Esinduslik kohaväärtus tähendab tänava omadust mõjuda asula või asumi erilisema terviklikku ruumilist väärtust kandva linnaruumina, kus tuleb erilist tähelepanu pühendada inimesi, sihtkohti ja teenuseid mugavalt liitva kohtumispaiga loomisele, samuti ruumilisi erilahendusi nõudev tänavaruum.